Námořní pneumatický kladkostroj HQ Gaston je účinné a bezpečné zvedací zařízení speciálně navržené pro lodě. Využívá pneumatický pohon a dodává energii prostřednictvím stlačeného vzduchu pro dosažení rychlého zvedání a manipulace se zbožím. Tento pneumatický kladkostroj má kompaktní konstrukci a lze jej flexibilně provozovat v omezeném prostoru lodi. Mezi jeho vlastnosti patří odolnost vůči kyselinám, zásadám, páře a vysokému prachu a může pracovat stabilně v různých drsných námořních prostředích. Námořní pneumatický kladkostroj HQ Gaston má zároveň výhody silné nosnosti, přesné ovladatelnosti, snadné údržby a nízkého hluku. Je to nepostradatelný a důležitý nástroj v lodním průmyslu, který poskytuje pohodlné a spolehlivé řešení pro manipulaci s lodním nákladem.
Detailní parametry
Výkonové charakteristiky vzduchového kladkostroje
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximální výkon (HP) | Volná rychlost (ot./min) | Rychlost při maximálním výkonu (ot./min.) | Točivý moment při maximálním výkonu (NM) | Spotřeba vzduchu při maximálním výkonu (m 3 /min) | Vypínací moment a startovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázek ukazuje typický průběh momentu a výkonu pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky motoru, točivý moment a výkon se snižují se snižujícím se tlakem vzduchu. | Obrázek ukazuje křivky točivého momentu a rychlosti pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky a točivý moment motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. Kroutící moment výrazně klesá, zatímco otáčky motoru mírně klesají s poklesem tlaku. |
Graf výkonové křivky
Technický list
Pneumatický kladkostroj
| Plíseň | Jednotka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Tlak vzduchu | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Zatížení | (tuny) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Počet řetězů | vykořenit | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Výstupní výkon motoru | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Výška zdvihu | (M) | Standardní výška je 3 metry | ||||||||||
Zvedání plné zátěže vysokou rychlostí | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Rychlost klesání při plném zatížení | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení·Zvýšení | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Velikost řetězu | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Hmotnost předřadníku | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardní hmotnost (výška zdvihu 3m) | (kg) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Délka vzduchového potrubí regulátoru | (m) | Standardní délka je 3 metry | ||||||||||
Hladina hluku při plné zátěži | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Trachea konektor | (v) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodící auto | Výkon motoru | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Rychlost plného zatížení | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Spotřeba vzduchu motoru | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Trachea konektor | (v) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Hmotnost (vozík) | (kg) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Rozměry
![]() | ![]() |
Rozměry
Model | Jednotka | HQ1,5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
H1 minimální vůle | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Jednotka | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
H1 minimální vůle | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Pneumatický kladkostroj | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Chodící auto | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Rozsah šířky jízdní stopy | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimální vůle | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
V moderních průmyslových výrobních systémech výkon výkonných jednotek přímo určuje účinnost a stabilitu výrobních procesů. Jako hnací zařízení používající stlačený vzduch jako jeho základní zdroj e...
Zobrazit víceV moderním průmyslu výběr zařízení pro přenos energie přímo ovlivňuje účinnost výroby a provozní stabilitu. Jako hnací zařízení poháněné stlačeným vzduchem Pozitivní posun na peneumatický m...
Zobrazit víceV RozleHlé aréně moderní průmyslové Výroby je ZveDaci Zařízené nepostradatelným „Zákulisním Hrdinou“, Kteý Tiše podporuje Hladkový Provoz různých v ýroBNísů. Mezi Nimi, Pneumatické řetězovy...
Zobrazit víceZůstaňte ve spojení