Jak efektivně řídit rychlost a výstupní výkon pneumatického motoru, když je v provozu?

Ovládání rychlosti
Nastavení sacího ventilu a výfukového ventilu: Otáčky motoru ŘADA PNEUMATICKÝCH MOTORŮ se dosahuje hlavně ovládáním otevření sacího ventilu a výfukového ventilu. Úpravou otevření sacího ventilu lze řídit průtok stlačeného vzduchu vstupujícího do pneumatického motoru. Proud stlačeného vzduchu přímo ovlivňuje rychlost pneumatického motoru. Když je třeba zvýšit rychlost pneumatického motoru, lze zvýšit otevření sacího ventilu, aby se do PNEUMATICKÉHO MOTORU dostalo více stlačeného vzduchu, čímž se lopatky nebo písty a další součásti otáčí vyšší rychlostí. Pokud se naopak zmenší otevření sacího ventilu, sníží se průtok stlačeného vzduchu vstupujícího do motoru a odpovídajícím způsobem se sníží i otáčky. Při seřizování sacího ventilu je nutné zajistit, aby tlak stlačeného vzduchu byl stabilní a sací potrubí bez překážek, aby mohl stlačený vzduch plynule vstupovat do motoru. Otvírání výfukového ventilu ovlivní také otáčky pneumatického motoru. Úpravou otevření výfukového ventilu lze regulovat rychlost výfuku plynu uvnitř motoru, a tím ovlivnit rychlost motoru. Když je třeba snížit otáčky pneumatického motoru, lze vhodně zvětšit otevření výfukového ventilu, aby se umožnilo rychlejší vypouštění plynu z motoru, čímž se zpomalí rychlost motoru. Naopak snížení otevření výfukového ventilu může prodloužit dobu zdržení plynu a zvýšit rychlost motoru. Při nastavování výfukového ventilu buďte opatrní, abyste výfukový ventil příliš neotevírali nebo nezavírali, aby nedošlo k poškození motoru nebo ovlivnění jeho normálního provozu.
Použití regulačního ventilu: Většina PNEUMATICKÝCH MOTORŮ ŘADY může měnit směr sání a výfuku přes regulační ventil, aby se dosáhlo otáčení výstupního hřídele vpřed a vzad. V situacích, kdy je potřeba často měnit směr rychlosti, lze použít okamžitou reverzaci regulačního ventilu k dosažení rychlé a přesné regulace rychlosti. Některé pokročilé pneumatické motory jsou navíc vybaveny také automatickým reverzním systémem, který dokáže automaticky upravit směr rychlosti podle požadavků práce.
Zpětnovazební řídicí systém: V situacích, kdy je vyžadována vysoká přesnost regulace rychlosti, lze použít zpětnovazební řídicí systém. Systém v reálném čase sleduje otáčky pneumatického motoru, porovnává skutečnou rychlost s nastavenou hodnotou a podle výsledku porovnání automaticky upravuje otevření sacího ventilu pro dosažení přesné regulace otáček.

Ovládání výstupního výkonu
Regulace sacího tlaku: Výstupní výkon PNEUMATICKÉ MOTOROVÉ ŘADY úzce souvisí se sacím tlakem. Úpravou tlaku zdroje vzduchu lze zhruba regulovat výstupní výkon pneumatického motoru. Když je třeba zvýšit výstupní výkon, lze zvýšit tlak zdroje vzduchu; naopak snížení tlaku zdroje vzduchu může snížit výstupní výkon.
Průtokový regulační ventil: Průtokový regulační ventil je další běžně používanou metodou řízení výstupního výkonu. Úpravou otevření průtokového regulačního ventilu lze regulovat průtok stlačeného vzduchu vstupujícího do pneumatického motoru, a tím ovlivnit jeho výstupní výkon. Když je třeba zvýšit výstupní výkon, lze zvýšit otevření průtokového regulačního ventilu; naopak zmenšení otvoru může snížit výstupní výkon.
Regulátor výkonu: Pro případy, kdy je vyžadována přesnější regulace výstupního výkonu, lze použít regulátor výkonu. Regulátor výkonu je elektrické zařízení sloužící k ovládání výstupního výkonu elektrického spotřebiče. Nastavením horní a dolní meze výstupního výkonu může regulátor výkonu automaticky řídit výstupní výkon pneumatického motoru tak, aby byl udržován v určitém rozsahu. Kromě toho může regulátor výkonu také automaticky upravit výstupní výkon podle pracovních požadavků, aby vyhovoval různým pracovním požadavkům.