Námořní elektrický kladkostroj GTL2T Gaston s nízkou světlou výškou je speciálně navržen pro námořní průmysl. Svým výkonem a spolehlivostí si získal důvěru majitelů lodí a námořních inženýrů po celém světě. Tento pneumatický kladkostroj má nejen vlastnosti vysoké účinnosti a bezpečnosti, ale také plně zohledňuje zvláštnosti pracovního prostředí lodi a poskytuje silnou podporu operacím lodi. Námořní elektrický kladkostroj GTL2T Gaston s nízkou světlou výškou také obsahuje inteligentní technologii. Integrací senzorů a řídicích systémů umožňuje automatizovaný provoz a vzdálené monitorování. Operátoři mohou na dálku ovládat a monitorovat kladkostroj pomocí chytrých zařízení a chápat provozní stav a údaje o výkonu zařízení v reálném čase. To nejen zlepšuje provozní efektivitu, ale také snižuje provozní rizika a zajišťuje bezpečnost a spolehlivost lodního provozu. Námořní elektrický kladkostroj GTL2T Gaston s nízkou světlou výškou je široce používán v mnoha oblastech, jako je manipulace s lodním nákladem, zvedání zařízení a operace údržby, poskytující silnou podporu pro každodenní provoz a údržbu lodí.
Detailní parametry
VýkÓnové charakteristiky vzduchového kladkostroje
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximální výkon (HP) | Volná rychlost (ot./mv) | Rychlost při maximálním výkonu (ot./mv.) | Točivý moment při maximálním výkonu (NM) | Spotřeba vzduchu při maximálním výkonu ( m 3 / min ) | Vypínací moment a startovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázek ukazuje typický průběh momentu a výkonu pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky motoru, točivý moment a výkon se snižují se snižujícím se tlakem vzduchu. | Obrázek ukazuje křivky točivého momentu a rychlosti pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky a točivý moment motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. Kroutící moment výrazně klesá, zatímco otáčky motoru mírně klesají s poklesem tlaku. |
Graf výkonové křivky
Technický list
Pneumatický kladkostroj | Model M o l d | Jednotka | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Tlak vzduchu | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Zatížení | tuny | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Počet řetězů | vykořenit | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Výstupní výkon motoru | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Výška zdvihu | M | Standardní výška je 3 metry | ||||||||||
Zvedání plné zátěže vysokou rychlostí | m/min | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Rychlost klesání při plném zatížení | m/min | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Spotřeba plynu při plném zatížení - zvýšená | m3 / min | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Velikost řetězu | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Váha řetězu | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardní hmotnost (3m výška zdvihu) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Délka vzduchového potrubí regulátoru | m | Standardní délka je 3 metry | ||||||||||
Hlučnost při plné zátěži - zvýšená | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Trachea konektor | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Chodící auto | Výkon motoru | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Rychlost plného zatížení | m/min | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Spotřeba vzduchu motoru | m³/min | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Trachea konektor | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Hmotnost (vozík) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Rozměry
Rozměry
Pneumatický kladkostroj | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
Chodící auto | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Rozsah šířky jízdní stopy | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
V moderní průmyslové Vý. Souvisí Nejen S Účinnosti v íroby a kvalitou produktu, Ale také Pvímo ovlivňují Provozní naáklady a dopad podniků na ďivottne prostreade. S Neustalém Rozvojem Technologie S...
Zobrazit víceV OBLASTI PRůMyslodé Automatizace A MechanicKého Přenosu se pneumaticka technologie stala nepostradatelnou součásti s výhodou Jednoduché Struktury, Lehké Hmotnosti, snadného a nízKych Nákladnů nAkl...
Zobrazit víceV OBLASTI PRůMyslodé Automatizace A MechanicKého Přenosu Hrají Pneumatické Motory Jako Zařízené, Které Pvřevádího tlakovou Energii STLAKÉnéHO VZDUCHU NA Rotači MechanicKou Energii. Mezi Nimi, P...
Zobrazit víceZůstaňte ve spojení