Důlní pneumatický kladkostroj 50 tun, pracovní tlak: 0,63 MPa, počet řetězů: 4, výkon motoru: 6,3 kW, standardní výška zdvihu je 3 metry a zdvih lze přizpůsobit tak, aby se prodloužil. Rychlost zdvihu při plném zatížení: 0,7M/MIN, velikost řetězu: 22*66MM. Pneumatický kladkostroj Gaston má 6 patentů, z nichž každý je výhodou naší konstrukce pneumatického kladkostroje; spojka proti přetížení, kladkostroj automaticky sklouzne a přestane se zvedat při dosažení jmenovité hmotnosti; povrch hlavních součástí pneumatického motoru je ošetřen antikorozní úpravou, což není snadné způsobit rez na hlavních součástech pneumatického motoru a způsobit uvíznutí motoru a neotáčení; plášť je odlit z vysoce pevného materiálu s velkou únosností; vzduchový regulační ventil je navržen s kanálem velkého průměru a dostatečně velký ventilační objem zajišťuje účinnost zdvihu pneumatického kladkostroje; brzdová sestava má vnitřní drážkovaný protiskluzový design, aby bylo zajištěno, že brzdová destička pneumatického kladkostroje nezpůsobí samočinné sklouznutí řetězu kladkostroje v důsledku uklouznutí; horní a spodní háčky jsou vyrobeny technologií kování a háčky jsou temperovány a tepelně zpracovány, aby se zvýšila houževnatost háků, takže se nesnadno nosí a jsou odolné; zpomalovací část má uzavřený design a může být zaručeno, že vnitřek bude po dlouhou dobu bez oleje, a design vnitřního kanálu kartového zařízení může snížit teplo generované třením reduktoru. Větší výhodou je, že snižuje hluk generovaný výfukem pneumatického motoru.
Detailní parametry
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximální výkon (HP) | Volná rychlost (ot./mv) | Rychlost na maximální výkon (ot./mv) | Točivý moment při maximálním výkonu (N M) | Spotřeba plynu při maximálním výkonu (m³/min) | Zastavovací moment a startovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázek ukazuje typický průběh momentu a výkonu pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky, točivý moment a výkon motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. | Obrázek ukazuje křivky točivého momentu a rychlosti pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky a točivý moment motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. Kroutící moment výrazně klesá, zatímco otáčky motoru mírně klesají s poklesem tlaku. |
Pneumatický kladkostroj |
| Jednotka | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Tlak vzduchu | Mpa | 0.6 | ||||||
Zatížení | tuny | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Počet řetězů | vykořenit | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Výstupní výkon motoru | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Výška zdvihu | M | Standardní výška je 3 metry | ||||||
Rychlost zvedání plné zátěže | Metr/minuta | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Rychlost zdvihu naprázdno | Metr/minuta | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Rychlost klesání při plném zatížení | Metr/minuta | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - zvýšená | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - dolů | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Velikost řetězu | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Váha řetězu | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Standardní hmotnost (3m výška zdvihu) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Délka vzduchového potrubí regulátoru | m | Standardní délka je 3 metry | ||||||
Hlučnost při plné zátěži - zvýšená | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Hluk při plné zátěži – dolů | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Trachea konektor | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Chodící auto | Výkon motoru | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Jmenovitá rychlost zatížení | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Spotřeba vzduchu motoru | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Trachea konektor | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Hmotnost (vozík) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Model | Jednotka | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimální vůle | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
V moderních průmyslových výrobních systémech výkon výkonných jednotek přímo určuje účinnost a stabilitu výrobních procesů. Jako hnací zařízení používající stlačený vzduch jako jeho základní zdroj e...
Zobrazit víceV moderním průmyslu výběr zařízení pro přenos energie přímo ovlivňuje účinnost výroby a provozní stabilitu. Jako hnací zařízení poháněné stlačeným vzduchem Pozitivní posun na peneumatický m...
Zobrazit víceV RozleHlé aréně moderní průmyslové Výroby je ZveDaci Zařízené nepostradatelným „Zákulisním Hrdinou“, Kteý Tiše podporuje Hladkový Provoz různých v ýroBNísů. Mezi Nimi, Pneumatické řetězovy...
Zobrazit víceZůstaňte ve spojení