20tunový pneumatický kladkostroj pro těžbu, pracovní tlak vzduchu: 0,63 MPa, počet řetězů: 4, výkon motoru: 3,5 kW, výška zdvihu: standardní výška je 3 metry a zdvih lze přizpůsobit tak, aby se prodloužil. Rychlost zdvihu při plném zatížení: 0,5 M/MIN, velikost řetězu: 16 x 45 mm, pneumatický kladkostroj používá jako pohon lopatkový pneumatický motor a stlačený vzduch pohání motor, aby se otáčel, a převodovka pohání řetězové kolo, aby se otáčel dokončit zvedací práce. Může běžet nepřetržitě, protože se pneumatický motor nezahřívá a běžící tlak vzduchu udržuje prach, nečistoty, vlhkost a korozivní plyny mimo plášť, běží bez jisker, bezpečný a odolný proti výbuchu. Je vhodný pro hořlavá, výbušná, vysokoteplotní, vysoce prašná a vysoce korozivní místa, jako jsou doly, ropa, logistika a doky.
Detailní parametry
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximální výkon (HP) | Volná rychlost (ot./mv) | Rychlost na maximální výkon (ot./mv) | Točivý moment při maximálním výkonu (N M) | Spotřeba plynu při maximálním výkonu (m³/min) | Zastavovací moment a startovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázek ukazuje typický průběh momentu a výkonu pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky, točivý moment a výkon motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. | Obrázek ukazuje křivky točivého momentu a rychlosti pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky a točivý moment motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. Kroutící moment výrazně klesá, zatímco otáčky motoru mírně klesají s poklesem tlaku. |
Pneumatický kladkostroj | Plíseň | Jednotka | HQ6-2 | HQ8-2 | HQ10-2 | HQ12-2 | HQ16-3 | HQ20-4 | ||||
Tlak vzduchu | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | |
Zatížení | tuny | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | |||||
Počet řetězů | vykořenit | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | |||||
Výstupní výkon motoru | KW | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
Výška zdvihu | M | Standardní výška je 3 metry | ||||||||||
Rychlost zvedání plné zátěže | m/min | 1.4 | 2.3 | 1 | 1.6 | 0.8 | 1.2 | 0.5 | 1.1 | 1 | 0.5 | |
Rychlost zdvihu naprázdno | m/min | 3 | 5 | 2 | 3.1 | 1.5 | 2.5 | 1.2 | 2.3 | 2 | 1.2 | |
Rychlost klesání při plném zatížení | m³/min | 3.5 | 5.5 | 2.8 | 3.9 | 2.2 | 2.8 | 1.8 | 2.5 | 1.6 | 1.6 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - zvýšená | m³/min | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - dolů | m³/min | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
Velikost řetězu | mm | 13*36 | 16*45 | 16*45 | 16*45 | 16*45 | ||||||
Váha řetězu | kg/m | 3.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 3.8 | 3.8 | |||||
Standardní hmotnost | kg | 98 | 115 | 115 | 119 | 210 | 310 | |||||
(výška zdvihu 3m) | ||||||||||||
Délka vzduchového potrubí regulátoru | m | Standardní výška je 3 metry | ||||||||||
Hlučnost při plné zátěži - zvýšená | dB | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 78 | 78 | |
Trachea konektor | in | G3/4 | G3/4 | 78 | 78 | G3/4 | G3/4 | |||||
Velikost vzduchového potrubí (vnitřní průměr c) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
|
|
|
| |||||||||
Chodící auto | Plíseň | Jednotka | HQ6-2 | HQ8-2 | HQ10-2 | HQ12-2 | HQ16-3 | HQ20-4 | ||||
Výkon motoru | kw | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||
Jmenovitá rychlost zatížení | m/min | 10 | 9 | 9 | 8 | 5 | 5 | |||||
Spotřeba vzduchu motoru | m/mim | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.5 | |||||
Trachea konektor | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |||||
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
Hmotnost (vozík) | kg | 75 | 89 | 89 | 89 | 136 | 247 |
Rozměry
Model | Jednotka | HQ0,25-1 | HQ0,5-2 | HQ1-1 | HQ1-2 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ5-2 |
A | mm | 690 | 690 | 690 | 556 | 556 | 905 | 690 | 685 |
A1 | mm | 608 | 608 | 608 | 585 | 585 | 885 | 608 | 625 |
B | mm | 340 | 340 | 436 | 35 | 35 | 539 | 436 | 450 |
C | mm | 151 | 151 | 202 | 146 | 146 | 246.5 | 202 | 220 |
D | mm | 164 | 164 | 176 | 185 | 185 | 220 | 176 | 260 |
E | mm | 96 | 96 | 100 | 140 | 140 | 146 | 100 | 170 |
F | mm | 50 | 50 | 150 | 385 | 385 | 158 | 150 | 158 |
J | mm | 50 | 50 | 90 | 65 | 65 | 120 | 90 | 120 |
K | mm | 23 | 23 | 26.5 | 26 | 26 | 38 | 26.5 | 38 |
H1 Minimální vůle | mm | 450 | 450 | 520 | 500 | 500 | 807 | 544 | 630 |
H2 | mm | 288 | 288 | 439 | 338 | 338 | 548 | 439 | 430 |
H3 | mm | 430 | 430 | 597 | 528 | 528 | 768 | 597 | 610 |
Φa | mm | 21 | 28 | 53 | 48 | 48 | 69 | 53 | 39 |
Φb | mm | 21 | 28 | 53 | 48 | 48 | 69 | 53 | 39 |
Φc | mm | 25 | 25 | 28 | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 |
V moderní průmyslové Vý. Souvisí Nejen S Účinnosti v íroby a kvalitou produktu, Ale také Pvímo ovlivňují Provozní naáklady a dopad podniků na ďivottne prostreade. S Neustalém Rozvojem Technologie S...
Zobrazit víceV OBLASTI PRůMyslodé Automatizace A MechanicKého Přenosu se pneumaticka technologie stala nepostradatelnou součásti s výhodou Jednoduché Struktury, Lehké Hmotnosti, snadného a nízKych Nákladnů nAkl...
Zobrazit víceV OBLASTI PRůMyslodé Automatizace A MechanicKého Přenosu Hrají Pneumatické Motory Jako Zařízené, Které Pvřevádího tlakovou Energii STLAKÉnéHO VZDUCHU NA Rotači MechanicKou Energii. Mezi Nimi, P...
Zobrazit víceZůstaňte ve spojení