Detailní parametry
Tlak vzduchu (PSI) | Tlak vzduchu (Mpa) | Maximální výkon (HP) | Volná rychlost (ot./mv) | Rychlost na maximální výkon (ot./mv) | Točivý moment při maximálním výkonu (N M) | Spotřeba plynu při maximálním výkonu (m³/min) | Zastavovací moment a startovací moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Obrázek ukazuje typický průběh momentu a výkonu pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky, točivý moment a výkon motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. | Obrázek ukazuje křivky točivého momentu a rychlosti pneumatického motoru při dvou různých tlacích vzduchu. Otáčky a točivý moment motoru klesají se snižujícím se tlakem vzduchu. Kroutící moment výrazně klesá, zatímco otáčky motoru mírně klesají s poklesem tlaku. |
Pneumatický kladkostroj |
| Jednotka | HQ25-2 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Tlak vzduchu | Mpa | 0.6 | ||||||
Zatížení | tuny | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
Počet řetězů | vykořenit | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
Výstupní výkon motoru | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
Výška zdvihu | M | Standardní výška je 3 metry | ||||||
Rychlost zvedání plné zátěže | Metr/minuta | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
Rychlost zdvihu naprázdno | Metr/minuta | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
Rychlost klesání při plném zatížení | Metr/minuta | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - zvýšená | m³/min | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
Spotřeba plynu při plném zatížení - dolů | m³/min | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
Velikost řetězu | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
Váha řetězu | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
Standardní hmotnost (3m výška zdvihu) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
Délka vzduchového potrubí regulátoru | m | Standardní délka je 3 metry | ||||||
Hlučnost při plné zátěži - zvýšená | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
Hluk při plné zátěži – dolů | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
Trachea konektor | in | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
|
|
|
|
| ||||
Chodící auto | Výkon motoru | kw | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
|
Jmenovitá rychlost zatížení | m/min | 5 | 3 | 3 | 3 |
|
| |
Spotřeba vzduchu motoru | m/mim | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
|
| |
Trachea konektor | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
|
| |
Velikost vzduchové trubky (vnitřní průměr) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
|
| |
Hmotnost (vozík) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
|
|
Model | Jednotka | HQ25-3 | HQ30-2 | HQ37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 Minimální vůle | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
V moderních průmyslových výrobních systémech výkon výkonných jednotek přímo určuje účinnost a stabilitu výrobních procesů. Jako hnací zařízení používající stlačený vzduch jako jeho základní zdroj e...
Zobrazit víceV moderním průmyslu výběr zařízení pro přenos energie přímo ovlivňuje účinnost výroby a provozní stabilitu. Jako hnací zařízení poháněné stlačeným vzduchem Pozitivní posun na peneumatický m...
Zobrazit víceV RozleHlé aréně moderní průmyslové Výroby je ZveDaci Zařízené nepostradatelným „Zákulisním Hrdinou“, Kteý Tiše podporuje Hladkový Provoz různých v ýroBNísů. Mezi Nimi, Pneumatické řetězovy...
Zobrazit víceZůstaňte ve spojení